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预计 2024 财年国内商用车行业将实现个位数增长。 据汽车制造商称，这一增长将由包括全国电动公交车在内的公交车数量的增加所带动。
在基础设施发展加快的背景下，中型和重型商用车市场预计将增长 8% 至 10%。
“行业销量仍低于 19 财年的峰值，而商用车行业在 23 财年有所增长。 我们预计第一季度可能会因为预购效应、向 BS6 2 的过渡以及已经发生的价格上涨而出现增长放缓。 塔塔汽车公司执行董事 Girish Wagh 在财报电话会议上表示，第二、第三和第四季度将出现增长。
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Wagh 补充说：“该行业有良好的顺风，全年各细分市场的增长可能会有所不同。 增长最快的可能是公交车，因为公交车仍处于较低水平，其次是中型和重型商用车。”
据信用评级机构 ICRA 称，商用车行业预计将增长 7% 至 10%。
“预计报废政策的主要影响将出现在商用车领域，尤其是客运车辆，因为其他车辆（例如两轮车）和 15 年以上的乘用车的使用将受到限制。 ICRA 估计，目前 15 年以上的中型和重型商用车 (M&HCV) 数量约为 110 万辆，报废潜力巨大，”ICRA Limited 副总裁兼企业评级联合集团负责人 Kinjal Shah 表示。
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Shah 补充说：“即使这些车辆中的一部分被报废，并且强制报废政府车辆，它也可以通过刺激更换需求来刺激新车销售。”
主要由政府使用的电动公交车细分市场也看到零售消费者的需求上升。
“人们对电动巴士的私人客户越来越感兴趣，因为许多企业也开始朝着温室气体排放的净零目标迈进，”Wagh 补充道。
“利率上升的影响、厄尔尼诺现象对降雨的影响、通胀上升、竞争加剧、全球经济衰退的影响导致印度经济增长放缓，”研究部希曼舒辛格说。 Prabhudas Lilladher Pvt Ltd. 分析师
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