在上海车展上，汽车竞争对手用车载卡拉 OK 和水晶球吸引司机 路透社

凯西·霍尔

上海（路透社）——汽车制造商渴望在上海车展上大放异彩，展示了拥有从水晶球到车载卡拉 OK 系统和 3D 仪表板等功能的汽车，因为在这个全球最大的汽车市场上，吸引司机的竞争愈演愈烈。

浙江吉利控股集团旗下的高端电动汽车 (EV) 品牌 Zeekr 在中国自 COVID-19 限制措施结束以来首次在中国进行此类展示，强调了其新发布的 X 型 SUV 如何配备可以按摩乘客的座椅。

许多其他中国品牌展示了允许用户在旅途中唱卡拉 OK 或玩游戏的仪表板触摸屏，在这个市场上，灵活的国内汽车制造商抢占了曾经占主导地位的传统西方品牌的市场，这是消费者的普遍追求。

由沃尔沃和吉利创立的高端电动汽车制造商 Polestar 展示了其 Polestar 4 SUV 轿跑车，将于今年年底投产，它完全取消了后窗，而是依靠安装在车顶的高清摄像头向司机展示他们身后的东西。

Polestar 表示，该功能最大限度地提高了车辆后座乘客的视野和空间。

流行的视频游戏引擎公司 Unity 展示了它如何帮助像理想汽车这样的公司将他们的仪表盘显示转变为类似 3D 游戏的界面，并在车展上展示了它的未来驾驶舱版本。

近年来，中国汽车制造商一直在从外国竞争对手手中夺取市场份额，部分原因是通过提供量身定制的生活方式服务来吸引司机，以及更快地发布新车型。 他们在提出创新方面也非常积极。

虽然欧洲汽车制造商通常会为汽车停车时缩回的侧视镜等功能收取额外费用，但中国汽车制造商往往会免费提供这些功能，从而为其本已较低的价格点增加价值。

法国汽车零部件供应商佛吉亚的首席执行官帕特里克科勒说：“这么多新车，这么多看起来非常好的中国新车。” 科勒还指出，许多新中国车型的内饰已经完全取消了按钮，转而采用语音和动作激活。

“中国的电子产品更多是消费者驱动的电子产品，这意味着你正在寻找一个‘哇！’ 效果，”他说。

外国汽车制造商也发挥了最大的作用。

据该品牌中国区首席执行官马库斯·亨内 (Markus Henne) 称，韩国巨头现代汽车的高端品牌捷恩斯 (Genesis) 在中国市场相对较新，它通过在其 EV GV60 车型的中控台上放置一个水晶球来吸引眼球。

正如 Genesis 所说，“球体”会在汽车启动时亮起，为驾驶员提供视觉提示，以代替 EV 中不存在的传统发动机噪音，也可用于换档。

“它真的被中国消费者吃光了，”Henne 说。

但是，虽然汽车制造商推出新功能和车型的速度令人兴奋，但佛吉亚的科勒以所涉及的成本为由提出警告。

“老实说，我有点担心这种速度和车辆在非常短的周期内更新。这会花费一大笔钱，而且它不会给你时间来真正成熟的创新和技术，”科勒说。