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©路透社。
迈克尔·埃尔金斯
Investing.com——这是您对过去一周电动汽车领域最大头条新闻的每周专业回顾：特斯拉破土动工并达到里程碑； 通用汽车准备为福特的车队业务而战； 图森未来陷入困境； 和新兴电动汽车品牌报告第一季度。
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特斯拉锂精炼厂破土动工，目标是到 2025 年生产 100 万辆电动汽车
特斯拉（纳斯达克股票代码：）周一在德克萨斯州的一家新锂精炼厂破土动工，首席执行官埃隆马斯克的目标是到 2025 年生产足够的电池金属以制造约 100 万辆汽车。这将使其成为北美最大的锂加工商。 特斯拉的开创性方法使它成为该国唯一一家不仅制造汽车而且提炼自己的矿物，尤其是锂的主要汽车制造商。
根据公司周二的公告，特斯拉将需要这些材料，因为其德克萨斯州工厂的 Model Y 每周生产率已达到 5,000 辆，相当于每年约 260,000 辆汽车。
随着特斯拉的事情升温，该品牌的支持者担心现在比以往任何时候都更需要亿万富翁马斯克。 他们可能会如愿以偿，因为马斯克周四宣布他将辞去在 Twitter 的职位，并将把更多时间投入到特斯拉身上。
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新兴电动汽车品牌的混合结果
许多新兴电动汽车品牌本周公布了第一季度业绩，而 Fisker (NYSE:) 和 Lucid (NASDAQ:) 不幸在周二未达到预期。
每股收益为（0.38 美元），比分析师估计的（0.30 美元）低 0.08 美元，而其自身的损失为 0.04 美元。 由于表现不佳，美国电动汽车股在当天早些时候呈下跌趋势，FSR 在早盘交易中下跌 5.3%，LCID 下跌 9%。
面对供应链的限制，Fisker 在第一季度业绩不佳后削减了生产目标。 Fisker 现在预计 2023 年的产量将在 32,000 到 36,000 辆之间，而此前的目标是 42,400 辆。
尼古拉（纳斯达克股票代码：）跟随趋势，在季度亏损扩大后周二下跌 9.3%，并表示将暂停卡车生产。 由于生产了 63 辆汽车，该公司的现金消耗为 2.4 亿美元。
Nikola 首席财务官 Anastasiya Pasterick 表示：“这种程度的现金消耗对我们的业务来说是不可持续的，我们正在考虑减少支出的每一种选择。”
周三，Rivian (纳斯达克股票代码：) 和理想汽车 (纳斯达克股票代码：) 发布的财报给投资者和行业分析师留下了深刻印象，InvestingPro 订阅者实时获得了这些财报。
每股收益为（1.25 美元），比市场普遍预期的（1.61 美元）高出 0.36 美元。 同样， EPS 为 1.35 元人民币，大幅超过分析师预期的 0.34 元人民币。
LI 的表现赢得了多位分析师的赞扬，巴克莱写道，该公司“已证明自己是少数几个具有持久力的公司之一。” 而且这家中国汽车制造商“显然已经从其他新兴电动汽车制造商中脱颖而出。”
继 Rivian 第一季度的成功业绩后，该公司首席执行官 RJ Scaringe 出现在 CNBC 的“Squawk Box”节目中，接受了在该公司位于伊利诺伊州的制造工厂进行的采访。
在采访中，Scaringe 强调了 Rivian 对扩大生产的承诺，并暗示除了与亚马逊 (NASDAQ:) 的现有合作之外，还有潜在的合作伙伴关系。
通用汽车重组以与长期竞争对手竞争
在周四举行的年度车队解决方案峰会上，通用汽车 (NYSE:) 宣布将其商用车、零部件和远程信息处理服务的北美销售业务整合到一个名为 GM Evolve 的新品牌下。 此举使通用汽车能够与长期竞争对手福特 (NYSE:) 及其福特 Pro 部门以及业内其他参与者竞争商用车队的收入。
通用汽车股价收于 32.40 美元，本周下跌 2.85%。
图森未来面临退市风险
TuSimple（纳斯达克股票代码：）周四宣布，这家自动驾驶卡车运输公司收到纳斯达克的退市通知后，以一个漏洞结束了一周。 因公司未能在规定时限内报送季度报告，特发出通知。
TSP 的股价受此消息暴跌 30% 以上。 据该公司称，交易所打算在 5 月 15 日暂停其股票交易，除非它提出上诉。
TSP 本周收跌 26.7%
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