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©路透社。 2021 年 3 月 13 日，中国上海的一个停车场拍摄了一个电动汽车充电站。照片拍摄于 2021 年 3 月 13 日。路透社/Aly Song/文件照片
作者：李乔伊和李丽兹
北京/上海（路透社）——中国周三公布了一项为期四年的 5200 亿元人民币（723 亿美元）的电动汽车和其他绿色汽车税收减免计划，这是该行业迄今为止规模最大的一揽子计划，旨在提振速度较慢的汽车销售增长。
这个全球最大汽车市场的销售增长疲软引发了对中国经济增长的担忧，尽管在政府早些时候承诺促进该行业发展后人们普遍预计会提供财政支持，但主要汽车制造商的股价在细节公布后大幅上涨。
“再延长四年超出了市场预期，”中国乘用车协会秘书长崔东树表示。
2024 年和 2025 年购买的新能源汽车 (NEV) 每辆车将免征高达 30,000 元人民币（4,170 美元）的购置税。 财政部在一份声明中表示，2026年和2027年采购的免税额将减半，上限为15,000元。
中国此前也为购买电动汽车提供了十多年的补贴，但该计划于去年结束。
消息公布后，中国汽车股上涨，电动汽车制造商蔚来汽车和小鹏汽车（纽约证券交易所股票代码：）分别上涨 6.1% 和 5.5%，而香港基准指数则下跌 1.9%。 理想汽车也上涨3.5%。
新一揽子计划延长了目前于2023年底到期的新能源汽车购置税免税政策。新能源汽车包括全电池电动汽车、插电式油电混合动力汽车和氢燃料电池汽车。
财政部副部长徐宏才在新闻发布会上表示，截至 2014 年首次推出的新能源汽车税收减免措施，最近在 2022 年延长了三倍，截至去年累计超过 2000 亿元。
徐表示，今年的免税额将超过1150亿元，这意味着5200亿元的新一揽子计划将是该行业有史以来最大的税收减免金额。
税收优惠使新能源汽车成为重振世界第二大经济体增长的广泛推动的前沿。
近年来，政府通过支持理想汽车、蔚来汽车和比亚迪等本土企业崛起的激励措施，大力推广新能源汽车。
比亚迪在沃伦巴菲特的投资公司伯克希尔哈撒韦公司 (NYSE:) 的支持下，目前在中国的品牌汽车销量超过大众汽车 (ETR:)，成为中国今年销量最大的汽车制造商。
分析师表示，购置税免税上限将有助于推动廉价车型的增长，这些车型主要由国内企业生产，而不是外国制造商的优质汽车。
今年早些时候，政府结束电动汽车购买补贴计划后，新能源汽车销量受到打击，但在特斯拉（纳斯达克股票代码：）等汽车制造商降价以捍卫市场份额以及之前延长购置税豁免后，新能源汽车销量出现反弹。
“这将有助于中国电动汽车的增长，”研究机构 Rystad Energy 副总裁 Susan Zou 表示，预计 2024 年电动汽车销量将增长 30%，高于今年估计的 15%。
中国乘联会的数据显示，5 月份新能源汽车销量环比增长 10.5%。 与去年同期相比，当 COVID-19 限制仍在扰乱汽车生产和销售时，它们增长了 60.9%。
许多地方政府还宣布了新的刺激措施，扩大了今年开始推出的各种刺激措施以提振销售。
河南省中部省会郑州市地方政府周三表示，将在 6 月至 8 月期间发放总计 5000 万元人民币的购车券，其中 60% 用于购买新能源汽车。
($1 = 7.1936 人民币)
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