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该公司周三表示，DoorDash 将为送货工人提供保证每小时最低费率的选择，而不是按送货次数付费。 这一新选择在零工行业是一个新鲜事，DoorDash 和 Lyft 和 Uber 等其他基于应用程序的零工公司将不得不为纽约市的送货工人提供每小时 18 美元的最低工资保障。
虽然 DoorDash 将这一新产品定位为保持灵活性，同时促进可靠收入的一种方式，但每小时费率并不高。 真的 按小时收费。 它基于交付所花费的时间，“从交付的那一刻起 [a worker accepts] 直到被拒绝为止——加上 100% 的小费”，该公司表示。
“我们知道有些 Dasher 优先考虑收入的可靠性，他们只是想上路并快速了解完成订单所需的时间可以赚多少钱，”博客中写道来自 DoorDash 的帖子。 “Earn by Time 的开发正是考虑到了那些 Dasher 的需求。”
劳工权利活动人士和零工工人历来批评 DoorDash 和其他公司只根据工人在零工上花费的时间或“活跃时间”支付工资，因为这没有考虑到等待订单通过所花费的时间。 纽约市的指令要求公司向员工支付与该应用程序连接所花费的所有时间的费用。
目前尚不清楚 DoorDash 将为其 Dashers（该公司用来描述其送货员的术语）提供多少小时最低费率，该公司也没有及时回应 TechCrunch 的置评请求。
DoorDash 一直在美国一些中小城市测试这种时薪模式。一些零工工人称其为“带有限制的 22 号提案的淡化版”，并指责 DoorDash 试图利用时薪作为诱饵来激励员工工人们会接受不太理想的订单，而他们通常会因为基本工资低而拒绝这些订单。
第 22 号提案是加利福尼亚州的一项投票动议，于 2020 年通过，并于 2023 年 3 月在上诉法院得到维持，该提案允许 DoorDash 等公司继续将其工人归类为独立承包商，而不是雇员。
保证的每小时费率将在行程开始时向Dashers显示，这样他们就能够准确地看到送货时每小时能赚多少钱。 DoorDash 表示，它“投入了大量资金”，旨在“为那些在冲刺时优先考虑一致性的冲刺者创造一个有益且有价值的选择。” 换句话说，接受更多订单的达世者可能会比不接受更多订单的达世者获得更高的小时费率。 DoorDash、Uber 和其他零工公司因奖励持续接受旅行的员工而闻名，但他们也被指控惩罚不接受旅行的员工。
Dasher 仍然可以使用每次优惠赚取的传统选项，其中在接受之前将显示他们在该行程中预期赚取的预付款保证最低金额。
DoorDash 没有透露“按时间赚取”优惠将在哪些州和市场提供。
除了宣布时薪外，DoorDash 还推出了一些新功能，旨在帮助 Dasher 最大限度地提高收入。 例如，“沿途冲刺”允许员工选择他们想要开始履行订单的位置（也许是沿着他们的常规通勤路线），这样他们就可以在这些位置接收订单。
DoorDash 还引入了结帐后小费功能，以便客户可以在送货后 30 天内添加小费或添加到现有小费中。 通常，顾客会在结账时给小费，但这个选项让 Dashers 有机会因出色的工作而赚取更多收入。
为了让 Dasher 安心，DoorDash 还推出了位置共享功能，允许工作人员与最多五个联系人共享位置。
作为对零工工人的最后一根骨头，DoorDash 表示，它将向早年加入该平台、已完成超过 10,000 次送货且至今仍在平台上活跃的 Dasher 一次性赠送 10,000 美元的礼物。 该公司没有透露实际有多少个 Dasher。
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