上半年电动汽车销量超过 2022 年全年

以色列汽车市场 2023 年上半年仅以及格线结束。 尽管1月至6月直接进口汽车交付17.4万辆，总量可观，较2022年上半年增长10%，但市场主要是在弥补去年出现的供应缺口。

如果没有这个追赶过程，尤其是租赁公司，上半年的交付数字可能会低得多，甚至可能低于去年上半年，这主要是因为廉价租赁市场的结束。信贷在过去几年一直是市场的主要驱动力之一。

上半年的亮点是电动汽车（EV）领域。 期内交付电动汽车近29,000辆，较2022年同期增长219%，超过去年全年交付的27,600辆电动汽车。 电动汽车在以色列新车市场的份额几乎增加了两倍，达到交付量的 16.3%。 尽管如此，这一领域仍远未稳定，面临着一些挑战，但同时也可能是机遇。

市场集中度高

电动汽车领域看起来竞争激烈，就在上个月，我们了解到三个新的中国电动汽车品牌即将进军以色列。 然而，交付统计数据显示出一个集中的市场，类似于一般的汽车市场。 上半年，73%的电动汽车交付量来自四大领先品牌：吉利、比亚迪、特斯拉和现代。

这种集中度很大程度上源于这一细分市场还很年轻，而且各个品牌的车型系列并不同质。 一些品牌只专注于奢侈品市场，而以色列的市场渗透率仍然很低。 其他产品仍然受到制造商供应量的限制，或者受到标准限制。 还有一些新玩家在第二季度才进入市场，但尚未给人留下深刻印象。

但最重要的是，该细分市场由早期进入的品牌主导，这些品牌提供的产品非常适合以色列市场、大型汽车制造商的支持以及大型进口商的全面销售网络。 排名第一的公司中唯一的例外是特斯拉，该公司在上半年实现了可观的卷土重来，这主要归功于大幅降价，但在建立营销和销售支持网络方面仍然落后。 上市两年后，仍缺乏常设展厅和覆盖全国的独立服务网络。 无论如何，主要品牌的成功对后来者来说构成了相当大的进入障碍。

从半年电动汽车销量数据中可以得出的另一个结论是，尽管增长令人印象深刻，市场份额也很大，但该细分市场的真正潜力还远未耗尽。 上半年以色列电动汽车的平均标价（不包括租赁公司的折扣价）为 165,000 新谢克尔。 这意味着即使在以色列销售的“流行”车型仍然针对相对富裕的客户。

此类车型仍然很难渗透到其自然市场，即对汽车运行成本（例如燃油成本）特别敏感的人群。 其中一个促成因素是汽车融资利率较高，这使得预算较低的人很难向上迁移到电动汽车领域。

但毫无疑问，如果某个电动汽车品牌接受挑战，在以色列以14万-14.5万新谢克尔的价格出售一辆家用电动汽车，续航里程超过400公里，这是人们从汽油车转向的心理门槛。对于电动汽车来说，此举可以大大扩展电动汽车领域。

目前，这种情况还没有发生，MG最近推出了MG4车型，吉利也推出了更新的几何车型。 两个品牌都将这些车型的远程版本保持在接近该细分市场的平均价格的水平。 官方的原因是谢克尔疲软，但几乎可以肯定，这也是由于租赁公司希望保持较大的折扣幅度所致。

海豚的潜力

尽管如此，至少有一款潜在的游戏规则改变者，即比亚迪的Dolphin，它将很快在以色列推出。 该车型最近登陆欧洲市场，拥有宽敞的乘客舱（2.7米轴距）、强劲的发动机、丰富的配件，这些都是中国品牌的标准，最重要的是，根据WLTP标准，续航里程为427公里。

价格尚未公布，但押注在 140,000-145,000 新谢克尔的范围内相当安全，因为比亚迪有三个理由为这款新车在以色列市场提供激进的渗透价格。 首先，以色列已成为比亚迪出口和销售的旗舰市场。 该品牌在以色列销售排行榜上的持续领先地位是其在中国充分利用的营销资产。 顺便说一句，它的销量使该品牌的进口商 Shlomo Motors 相对于制造商拥有异常强大的地位，它可能会利用这一点来获得定价上的灵活性。

第二个原因是，与以色列的大多数直接竞争对手不同，比亚迪已经拥有一款中端市场车型Atto 3，起价为163,000新谢克尔，是上半年以色列最畅销的私家车，已售出 9,300 套。 因此，进口商和制造商可能会寻求将新车型的定价远低于其姊妹车型，特别是因为海豚没有该车型的高地位跨界配置。

第三个原因是，与每一款较晚推出的新电动车型一样，海豚的定价必须考虑到 2024 年 1 月到期的电动汽车购置税税率将从 20% 上调。至 35%。 这意味着，在整个市场的价格变得难以承受之前，进口商为新车型积累大量销量的机会之窗很窄。

即将到来的购置税上调无疑是电动汽车细分市场潜力讨论中的焦点。 目前，财政部没有任何迹象表明有意取消提高购置税的计划，这意味着2024年初，市场上的所有价格都会上涨一个水平。

进口商可能会在 2023 年底引入足够的库存，以维持 2024 年前两个季度的旧价格。同样，由于增税承诺，预计车队将在未来几个月内大量储备电动汽车他们将能够在 2024 年初出售股票并获得可观的利润。 因此，如果今年电动汽车销量超过 50,000 辆也就不足为奇了。 然而，从长远来看，当加税造成的干扰消退时，这将对该领域造成严重打击。

以色列商业新闻 Globes 于 2023 年 7 月 4 日发布 – en.globes.co.il。

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