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阿达尼 集团已收购 空气工程 — 印度第二古老的维修和大修单位 — 企业估值为 40 亿卢比。
该集团控制着七个机场，最新的收购将使其在所有三个飞机维修垂直领域——航空公司、公务机和国防方面拥有维修能力。
由两个朋友 PS Menon 和 BG Menon 于 1951 年成立， 空气工程 在 27 个城市开展业务，包括孟买、荷苏尔和高知的机库。 Indamer Aviation 是该国最古老的私营 MRO，成立于 1947 年。
这家拥有六名投资者的 MRO 公司从 GTI 集团获得了第一笔外部资金， 旁杰劳埃德 2007 年。包括 Menons 在内的所有现有投资者将在交易完成后退出公司。 “这 MRO部门 在国防和民用领域都发挥着至关重要的作用 航天 部门，”首席执行官 Ashish Rajvanshi 说， 阿达尼 国防和 航天. 他补充说，正在进行的使印度成为国防飞机大市场的现代化计划为该行业提供了全面的机会。
D Anand Bhaskar，医学博士兼首席执行官 空气工程 集团表示，政府的政策措施和举措，包括融合民防MRO，将创造规模经济和巨大的就业机会。
到 2030 年，印度的 MRO 市场预计将增长三倍，从 17 亿美元增长到 50 亿美元。 公司 在他们的公告中说。 目前，Air Works 和波音公司正在对三架 P-8I 飞机进行大量维护检查，这些飞机由 印度海军.
今年早些时候，Air Works 与总部位于阿联酋的 Mach Technik 合作，为迪拜的航空公司提供线路维护服务。
然而，尽管新市场有所扩张，Air Works 仍面临财务成本增加以及最近一些通用航空客户（公务机运营商）流失给竞争对手等挑战。 “该公司一直处于自我维持模式，但在大流行期间经历了一段充满挑战的时期。 这就像一个减速器，但现在公司已经出来了，”一位熟悉 Air Works 运营的人士说。
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