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©路透社。 文件图片：美国总统乔·拜登于 2022 年 12 月 1 日在美国华盛顿白宫东厅与法国总统埃马纽埃尔·马克龙举行联合新闻发布会。路透社/乔纳森·恩斯特
大卫·谢泼德森和南迪塔·博斯
华盛顿（路透社）——总统乔·拜登周五签署了一项立法，以阻止可能摧毁美国经济的美国全国铁路罢工。
美国参议院周四以 80 票对 15 票通过，将 9 月份达成的一项临时合同协议强加给代表 115,000 名工人的十几个工会，这些工会本来可以在 12 月 9 日举行罢工。但参议院未能批准一项本可以提供带薪铁路工人请病假。
拜登说：“这对我来说很艰难，但这是目前正确的做法——保住工作岗位，保护数百万工薪家庭免受伤害和破坏，并在假期前后保持供应链稳定。” “一场经济灾难。”
12 个工会中有 8 个批准了该协议。 但一些劳工领袖批评自称是劳工朋友的拜登要求国会强制执行一份因缺乏带薪病假而被四个工会的工人拒绝的合同。
“这场斗争还没有结束，”拜登谈到推动病假时说。
近年来，铁路公司削减了劳动力和其他成本以增加利润，并且一直强烈反对增加带薪病假，因为这会要求他们雇用更多员工。
铁路罢工可能冻结近 30% 的美国货运重量，引发本已飙升的通货膨胀，使美国经济每天损失高达 20 亿美元，并使数百万铁路乘客滞留。
在工会要求 15 天和铁路公司在一个个人日结算后，根据暂定协议，没有带薪短期病假。
Teamsters 总裁 Sean O’Brien 严厉批评了参议院对病假的投票。 “铁路公司的利润创历史新高。铁路工人的带薪病假为零。这可以吗？带薪病假是一项基本人权。这个系统正在失败，”奥布莱恩在推特上写道。
国会援引其广泛的权力来阻止涉及交通的罢工——它在其他劳资纠纷中没有的权力。
将在拜登签署后生效的合同包括五年内 24% 的复合加薪和五次每年 1,000 美元的一次性付款。
美国铁路协会首席执行官伊恩杰弗里斯表示，“没有任何一方实现了他们所倡导的一切”，但补充说，“毫无疑问，要进一步解决我们员工的工作与生活平衡问题，还有更多工作要做。”
如果没有这项立法，铁路工人本可以在下周外出，但随着铁路停止接受危险品运输，通勤铁路开始取消客运服务，影响最早会在本周末显现。
合同涵盖承运人的工人，包括 联合太平洋 (NYSE:), Berkshire Hathaway (NYSE:) Inc’s BNSF, CSX (NASDAQ:), 诺福克南部 公司（纽约证券交易所代码：）和堪萨斯城南部（纽约证券交易所代码：）。
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