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©路透社。 2022 年 12 月 5 日，在加拿大安大略省英格索尔，汽车制造商通用汽车 (GM) Brightdrop 部门的 CAMI EV 组装厂开幕时，安大略省省长道格·福特坐在 EV600 的方向盘后面，这是加拿大第一家全尺寸电动汽车制造厂
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通过丽莎·巴特林
（路透社）- 周一，第一批电动送货卡车在 BrightDrop 在加拿大的新工厂下线，当时通用汽车公司（纽约证券交易所股票代码：）的新兴部门还宣布 DHL Express Canada 成为其美国以外的第一个客户。
通用汽车耗时七个月，耗资超过 20 亿美元，将其位于安大略省英格索尔的 200 万平方英尺的 CAMI 装配厂改造成加拿大第一家大型 BrightDrop Zevo 送货卡车电动汽车 (EV) 工厂。 在转换之前，该站点生产以汽油为动力的雪佛兰 Equinox。
BrightDrop 首席执行官特拉维斯·卡茨 (Travis Katz) 在活动开始前告诉路透社，开设改造后的工厂“是大规模提供电动汽车的重要一步”。 他预计到 2025 年，该工厂每年将生产 50,000 辆 Zevo 电动货车。
它的首次亮相正值通用汽车快速增长的商用电动汽车部门与福特汽车公司 (NYSE:) Co、Rivian Automotive Inc、Stellantis 和 Arrival 等竞争对手争夺电动送货卡车市场的主导地位之际。
专家表示，BrightDrop 与通用汽车的关系赋予其制造和财务实力，这是其竞争对手电动汽车初创公司所缺乏的。
“这让我们走得更快，”卡茨说。
BrightDrop 于 2021 年推出，预计明年将实现其第一个 10 亿美元的销售额，卡茨说，他补充说，特斯拉（纳斯达克股票代码：）公司用了十年时间才达到同样的里程碑。
BrightDrop 之前在密歇根州的一家临时工厂生产货车。 它已经向包裹承运商联邦快递公司 (NYSE:) 交付了 150 辆电动卡车。 该公司的其他美国客户包括零售商沃尔玛 (NYSE:) Inc 和通信提供商 威瑞森通讯 公司（纽约证券交易所代码：）。
这些公司和许多其他公司已设定目标，随着时间的推移用零排放替代品取代燃气送货卡车和服务车辆。
DHL Express Canada 与 BrightDrop 的新关系“将帮助我们更接近该目标，”首席执行官安德鲁威廉姆斯说。
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