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大号ouis Thorold 是“一个完美的小婴儿，笑容满面，快乐”，他的父亲克里斯回忆道。 这个五个月大的孩子最喜欢的玩具之一是一头长着皱耳朵的毛绒大象。 他的母亲 Rachael 记得每周带他去上游泳课时，Louis 是多么放松，很容易入睡，甚至在她的怀里打瞌睡。 “我们太高兴了，我们以为我们会度过一生这样的日子。”
然而，在她的儿子在一场车祸中丧生并给她带来灾难性伤害后的八个星期里，瑞秋完全不记得自己生过孩子。
2021 年 1 月 22 日，雷切尔·索罗德 (Rachael Thorold) 在剑桥郡沃特比奇 (Waterbeach) 的 A10 公路旁推着婴儿车陪路易斯行走，当时一名 75 岁的妇女把车停在一辆面包车的路上，由于随后发生的碰撞，面包车撞上了人行道。
克里斯埋葬了他的儿子，而他 19 年的伴侣则处于昏迷状态。 她能否活下来还不确定。
Rachael 没有庆祝婴儿里程碑，而是在无法行走、阅读或写作的神经康复病房度过了她的第一个母亲节。
8 月，谢拉·罗伯逊 (Shelagh Robertson) 因精神错乱而粗心驾驶导致路易斯死亡而被判无罪，陪审员认为她未确诊的痴呆症影响了她的能力。
悲剧发生将近两年后，随着蕾切尔继续她“不可思议的”康复之旅，克里斯解释说：“伸张正义的唯一真正途径是努力确保这种事情再也不会发生在任何人身上。”
他说，特别是儿童在道路安全方面没有发言权，尽管每年有 50 人死于英国的道路上，还有数千人受重伤。 在世界范围内，16 岁以下儿童的最大杀手是道路死亡。
为纪念他们的儿子而成立的 Louis Thorold 基金会旨在将这一数字降至零。 “这是一个巨大的愿望。 但从技术上讲，如今世界上任何地方都没有理由让任何人死在路上，”克里斯说。
克里斯说，我们的社会容忍行人死亡——这是自 1960 年代以来制造商、道路设计师和驾车者组织提倡的汽车为王文化的遗产。 但这种情况正在发生变化，尤其是随着我们对汽车造成的环境破坏的认识有所提高。
“现在几乎是一场完美的条件风暴，”克里斯说，他指的是终止交通事故死亡的跨国运动“零愿景”，以及基金会推动的英国“二十多岁”运动。
自从雷切尔出院后，这对夫妇就搬离了沃特比奇，但成功地开展了改善路易斯去世的道路系统的活动。
“我们想从我们实际上可以实现的事情开始，”克里斯说。 “我们将限速从 50 英里/小时降低到 40 英里/小时，并完全重新设计了路口，安装了一个十字路口，并改变了大约两英里半的路面。”
从那时起，剑桥郡议会还在其团队中聘请了一名行为心理学家。 据了解，这是该国第一个研究人们在路边环境中如何互动的地方当局。
今年春天，该基金会将推动对年长司机进行定期体检，以确保驾驶时身体健康。
对于刑事司法系统如何处理罗伯逊，克里斯显然感到沮丧和厌倦——罗伯逊的家人说，罗伯逊从未向他们表达过悔意或担忧。
“这是一个显然在医学上不适合开车的人，但系统允许她在没有检查的情况下驾驶它。
“我并不是说我们应该针对人口统计数据，但需要有一种方法，一旦我们达到一定年龄，就应该定期进行体检，证明你可以开车。”
自路易斯去世以来，他的家人从成千上万的其他人那里听说，他们担心年长的亲属“差点杀了人，或者他们自己”。
对于仍然对事故本身没有记忆的蕾切尔来说，审判带来了一些了解。 “我意识到我是受害者，我无能为力。 我感到非常内疚，并问，‘为什么我不能做点什么？’”她说。
将近两年后，她几乎每天都继续参加康复治疗课程。 由于她所受的脑损伤，她仍在与找词和疲劳作斗争。
“发生这种情况时，我认为她活不下来，”克里斯说。 “她的伤势太可怕了，我从没想过她会回家。 但她无视这一切。”
“她是一个了不起的人，”他补充道。 她恢复健康的意愿激发了他们阻止任何其他家庭发生可预防的悲剧的决心。 “这仍然非常困难，但这不会是其中任何一个的结束。 对于路易斯，我们必须让他感到自豪。”
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