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沃尔沃的分支机构 Polestar 期待着多事的一年。 它将开始生产 3，它的第一款跨界车，并将发布 2 轿车的全面更新版本，该版本比即将推出的车型更具运动感，更适合公路旅行，并且配备更好。
在前端发现原始 2 和将于 2023 年作为 2024 车型推出的新外观汽车之间最大的视觉差异。 这款电动轿车将其格栅换成了 Polestar 设计师所称的 SmartZone，它框住前置摄像头并覆盖了用于为某些电子驾驶辅助设备供电的中程雷达。 虽然这种转变并不重要，但它具有象征意义。 格栅在 2 和 1 之间建立了视觉联系，这是 Polestar 现已退役的第一款车型； SmartZone 使这款轿车与 2022 年底推出的外观时尚的 3 保持一致。
在钣金下方发现了更大的变化。 2 的入门级版本现在是后轮驱动（在 2023 车型年之前是前轮驱动）并由额定功率为 299 马力和 361 磅英尺扭矩的新型电动机提供动力。 就上下文而言，即将离任的 2 人发布的数字分别为 231 和 243。 得益于全新的 82 千瓦时锂离子电池组，EPA 估计的续航里程从 265 英里增加到约 300 英里，并且该系统兼容 205 千瓦快速充电。 这些变化增加了 2 的吸引力。
双电机、全轮驱动模型仍然可用，并位于该系列的顶部。 它的输出功率为 421 马力和 546 磅英尺的扭矩（更新前分别为 408 和 467），尽管可选的性能包解锁了 455 马力的冲头。 尽管使用的电池组与即将推出的车型相同，为 78 千瓦时，但续航里程增加到约 270 英里，因为动力系统在不需要时自动断开前置电机以节省能源。
无论驱动轮如何，2 的所有版本都获得了 2024 年的标准无线设备充电器。此外，全轮驱动车型还获得了一套名为 Pilot Pack 的电子驾驶辅助设备，其中包括带转向支持的盲点信息系统、交叉具有制动支持的交通警报、后方碰撞警告缓解系统、360 度摄像头和 Pilot Assist 等功能。
驾驶者可以通过访问公司网站预订 2024 Polestar 2。 定价信息尚未公布。
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