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这些被指出 在推特上 通过我关注的帐户。 他们有点顽固，但一些数据点非常有见地。
今天是 KBW Fintech 支付大会，Visa、Mastercard 和 Discover Financial Services 都向媒体发表了讲话。
签证的备注
DFS的言论
万事达卡的言论
这里没有悲观情绪的迹象。 信用卡拖欠率正常化，但没有太严重。
与此同时，税务人员继续收取越来越多的收入。 事实上，最贫穷的美国人已经看到了最大的相对收益：数字。 不平等正在下降？
餐馆支出强劲： "1 月份餐厅零售额 7.2% 的增幅是 2021 年 3 月以来最强劲的……在大流行之前，我们从未见过这种强劲势头。" 来源.
我以前帖子的数据：
家庭利息支出占收入的一部分
家庭债务占 GDP
过去 3 年按国家/地区划分的家庭债务与 GDP 之比
学生贷款债务/汽车在家庭债务中所占比例相对较小。 它仍然像往常一样主要是抵押贷款债务。
美国的房价远没有加拿大等国家那么疯狂
美国抵押贷款通常不是浮动利率。 将美国与瑞典进行比较！
实际可支配收入
相对于 2019 年水平的家庭储蓄/余额，按收入水平分层
循环债务（信用卡）占收入的一部分
所以，不，不要迷恋 Twitter 上发布此类图表的江湖骗子。 他们想卖给你 Substacks。 他们永远不会发布像实际节省的图表。
到 1 月零售销售升温时，不要太害怕。 并非所有过度杠杆化的消费者都会疯狂。
有关信用评分的数据：
- 截至 2022 年 4 月的信用评分分布，发布于 2023 年 1 月。《华尔街日报》文章（见帖子底部的链接文章）将次级贷款定义为低于 660，大约 25-30% 的美国消费者拥有信用评分。
- 目前平均信用评分约为710。 2010 年是 687。这是一个适用于所有年龄段的表格，使用 2021 年的数据。 明尼苏达州的平均值最高，为 742，而密西西比州的平均值为 681。
那么谁 是 痛苦？ 车贷数据：
- 拖欠30天以上份额图 次贷 （子 660） 汽车 债务
- 拖欠30天以上份额图 次贷 （子 660） 汽车 债务，按信用评分细分。 那些低于660的趋势并不显着，而那些低于580的信用评分确实出现了大幅上升。 这大约是信用评分最低的 15% 的美国消费者（见第一张图）。
- 跨越呢 全部 信用评分：好分享 汽车 拖欠超过 90天 为 3.73%； 多于 60天 为 1.84%（Ycharts）。 我找不到最近的 30 天或更长时间的汽车拖欠率，但从 Ally Bank 看来，它似乎在 2-3% 左右。 当您听到诸如“拖欠率上升 30%”之类的统计数据时，请提防一些恐慌情绪，因为通常是从 2% 上升到 2.6%； 水平已经很低，因此百分比变化意义不大。
- 次贷（信用评分<660） 汽车 30 天或以上债务的拖欠率为 9.3%
- 学生贷款债务和汽车债务在家庭债务总额中所占比例相对较小。 它仍然像往常一样主要是抵押贷款债务。 因此，这不会自行引发 2008 年的崩溃。
/u/AP9384629344432 提交
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