Atlis Motor Vehicles Stock：电动汽车远景

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《财富》杂志的时事通讯 Term Sheet 昨天早上对 ARK 风险基金全神贯注——“将其提供给散户投资者是一个可怕的想法。” 那么所有其他可怕的想法，例如便士股票、监管 A+ IPO、SPAC、加密货币、ICO、NFT、众筹风险投资以及所有其他向散户投资者兜售的垃圾？ ARK Invest 的风险基金确实存在一些风险，但与那些认为致富之路是“寻找下一个特斯拉”的投资者所面临的陷阱相比，它们相形见绌。

新手投资者犯的另一个错误是将短期价格变动与股票质量混淆。当一家公司拥有一世初始 p公开的 ○整流罩 (首次公开募股) 股价飙升 +700%，这不是一件好事，但 Atlis Motor Vehicles 的一些投资者认为这是好事即将到来的迹象。这可能是一个代价高昂的前提。

关于 Atlis Motor Vehicles 股票

我们已经讨论过为什么应该像瘟疫一样避免股权众筹，在那个阵营中，我们还会提供 Reg A+ 产品，因为它们是机构投资者不希望参与的公司的融资选择。如果你仔细观察一下，很容易找出原因。任何看到这些危险信号的机构投资者都不会认真对待那些违背承诺、定期推进目标并像卖彩票一样筹集资金的管理团队。

2018年发售

我们的故事始于 2018 年 3 月，当时 Atlis Motor Vehicles 举行了首次众筹。当时，他们筹集了 10,000 美元的资金，而 CEO 又追加了 30,000 美元。这笔钱可能会让你在菲律宾获得一些管理员，但这还不足以创办一家电动汽车公司。 StartEngine 上的 Altis 众筹活动希望筹集 1,000,000 美元来增加营销并完成他们的原型。正如我们在众筹活动中经常看到的那样，提供了大量的福利来让投资者拿出区区 100 万美元——比如 5 辆免费卡车，其中只有一辆可以实际交付。

在概述要约的备忘录文件中，在标题“2021 年财务预期”下作出以下声明：

Atlis Motor Vehicles 相信，随着我们交付首批 1,000 辆 Atlis Motor Vehicles XT 皮卡，销售额将增加到 68,000,000 美元。

我们被告知，该公司在未来六年内需要 3.7 亿美元才能“达到预期的盈利能力”。预计这将为技术进步提供资金，例如可以在 15 分钟内充电的电池和“所有车辆和车辆平台作为标准功能的自动驾驶功能”。当时，他们为他们的公司（资产总额为 609 美元）赋予了 290 万美元的估值。尽管如此，他们还是设法从投资者那里筹集了 1,068,091 美元（减去福特 Raptor 的成本和 StartEngine 收取的 62,000 美元费用）。一年后，他们又回来了，因为他们“截至 2018 年 12 月 31 日没有可用现金”。听起来像是一个糟糕的计划，因为 2018 年 3 月 16 日的表格 C 暗示 2019 年是收入最终到达的时候。

现在是 2022 年，他们还没有制造出一辆卡车。

2019年发售

2019 年，Atlis Motors 希望以 (检查笔记) 9000 万美元。那种在这个项目上投入资金的人可能甚至不知道“估值”是什么意思，所以这个数字是多少没有什么区别，但至少公司试图提供一些理由来说明他们是如何得出这个数字的. (提示：它基于实际实现的那些积极的里程碑。) 发行备忘录解释了估值是如何基于以下陈述的：

Atlis Motor Vehicle 预计 XP 平台将于 2020 年第三季度开始销售，而我们的 XT 皮卡预计将于 2021 年第一季度开始销售

Reg CF – 2019 年 12 月 10 日发售备忘录

就好像公司没有仔细考虑他们所说的话，因为这并不重要。没有认真的投资者会考虑为一家希望筹集第二百万的电动汽车公司进行众筹，所以为什么还要提供那些极有可能实现的估计，尤其是当公司知道他们只能筹集到五分钱和一角钱的时候来自散户投资者的融资轮次（减去筹集资金所需的所有营销支出）。

该备忘录接着谈到了 10 亿美元的“预计预订利息”，其中包括“非存款且无需预付定金的预订”。所以本质上，这些保留毫无意义。他们不要求存款的原因是崇高的——他们宁愿为潜在客户提供成为投资者的机会。 (转动眼球。)

2020 年发售

对于 2021 日历年，我们的销量目标是：1000 辆 XP 平台和 100 辆 XT 卡车。在 2022 日历年，我们的目标是生产 4,000 台 XP 平台和 1,000 台 XT 卡车。

这就是投资者在 2020 年发行备忘录中被告知的内容，该备忘录对该公司的估值为 1.65 亿美元，这个数字很可能基于这些预计的里程碑的实现。这次加薪净赚了 3500 万美元目标中的 1480 万美元，现在你可能已经明白了。 Atlis 的里程碑来来去去，但筹集资金的无情需求仍然存在。在首次公开募股之前，该公司的估值为 3.85 亿美元，这归功于为该项目提供资金的 12,000 名散户投资者。

首次公开募股

截至 2022 年 3 月 31 日，Atlis 有 34,247,439 股流通股，在完成纳斯达克上市之前以 27.50 美元的价格发售。这将使他们的隐含市值略高于 9.41 亿美元。交易开始时，AMV 股价飙升至 243.99 美元，然后回落至每股 63 美元（上次我们检查）。对于一家资产负债表上拥有 378 万美元资产的公司来说，这是 20 亿美元的估值：

最新的备案文件谈到了缺乏资金和（等待它) COVID 影响了他们交付车辆的计划。现在他们开始谈论米延迟 ○F ü了解（谅解备忘录) 他们已经签署了一些希望在今年出售的电池。他们的电动卡车的销售将在未来的某个时候发生。给投资者带来的最新希望是今年将有收入。

2022 年，我们计划实现创收并获得足够的资金来执行我们的运营里程碑。该公司将继续利用 A+ 规则众筹活动为运营提供资金，直到出现重大资本化。

图片来源：Atlis Motor Vehicles FORM 1-A，2022-08-26

您可以确定的唯一一件事是稀释将继续。与此同时，您今天看到的价格走势是由炒作和投机推动的，因为想要成为 Gordon Geckos 的人试图以自己的方式交易到更好的邮政编码，而对冲基金笑到了最后。管理层已经意识到他们的低迷执行，现在提供了模糊的挥手估计，他们的投资者何时最终可以期望看到一些电动卡车的生产（他们选择了手工制作的方法而不是自动化）。