[ad_1]
由于印度和阿联酋从 2022 年 5 月起签署了全面经济伙伴关系协议 (CEPA)，全球航运公司正在印度西海岸港口和阿联酋之间推出新的集装箱服务。
这是因为预计主要贸易伙伴之间的贸易将增加，这将在很大程度上使印度出口商受益，尤其是在宝石和珠宝、纺织品和皮革等劳动密集型行业。
航运巨头马士基和总部位于新加坡的 SeaLand 于 11 月推出了新服务。 航运业官员表示，另一家总部位于新加坡的 Ocean Network Express (ONE) 将于 12 月 8 日开始提供新服务，更多航线将效仿。
ONE 的新印度海湾服务 (IGS) 将涵盖两国之间不断增长的贸易需求。 每周一次的服务将有杰贝阿里、蒙德拉、哈兹拉、那瓦谢瓦和杰贝阿里的港口轮换。
继美国之后，阿联酋是印度的第二大出口目的地，2021-22 年的出口额为 280 亿美元。 根据印度驻阿联酋阿布扎比大使馆的数据，对于阿联酋而言，印度是 2021 年的第二大贸易伙伴，贸易额约为 450 亿美元（非石油贸易）。
其他航线介绍
马士基推出了连接印度-阿联酋-沙特阿拉伯走廊的“Shaheen Express”，轮流轮船分别是蒙德拉、皮帕瓦夫、杰贝阿里、达曼和杰贝阿里，然后返回蒙德拉。
在这两个国家之间流动的主要商品将从增加的运力中受益，包括电子产品等快速消费品、食品等易腐烂物品、纺织品和服装等零售商品以及化学品。 马士基表示，这项服务将使沙特阿拉伯东部省份的石化行业出口商受益。
SeaLead 推出了一项连接印度和阿联酋与东非的新服务。 印度-迪拜-东非 (IDEA) 航线于 11 月 22 日开始每周运营四艘船，其中两艘来自 SeaLead，一艘来自 OOCL 和 TS Lines。 港口轮换将是那瓦舍瓦、蒙德拉、杰贝阿里、哈利法、蒙巴萨、达累斯萨拉姆和那瓦舍瓦。
铁路专家拉利特钱德拉特里维迪表示，这些时刻表航运服务应与时刻表同步列车连接，以提供与印度腹地内陆集装箱堆场的无缝连接。 这可以通过减少运输时间和集装箱租金来降低物流成本。
[ad_2]
Source link
