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德里地铁公司 (DMRC) 已敦促最高法院紧急处理针对最高法院 2021 年命令的治疗性请愿书，该命令驳回了其请求复审维持 2017 年仲裁裁决支持德里机场地铁的判决的请求Reliance Infrastructure 的子公司 Express Private Limited (DAMEPL) 可对其强制执行。
总检察长 R Venkataramani 周五告诉首席大法官 DY Chandrachud 领导的替补席，自去年 8 月以来，DMRC 的治疗请愿书一直在最高法院审理中。
他告诉法庭，此事需要紧急考虑，并提到德里高等法院 3 月 17 日的裁决，该裁决指示中央和市政府处理 DMRC 延长主权担保或次级债务的请求，使其能够支付有利于 DAMEPL 的仲裁裁决的会费。
替补席告诉 Venkataramani，他们将很快考虑此事。
2 月，高等法院指出，截至 2022 年 2 月 14 日，连同利息的裁决总额为 800.938 亿卢比。 其中，DMRC 已支付 167.842 亿卢比，还有 633.096 亿卢比尚未支付。
3 月 23 日，DMRC 已敦促高等法院审查 3 月 17 日针对 DAMEPL 提出的一项请求作出的裁决，该请求要求 DMRC 根据 2017 年仲裁裁决支付未付的会费，称附加其法定费用将导致立即停止首都的整个地铁网络。
高等法院 3 月 17 日的判决是根据 Reliance Infrastructure 旗下的 DAMEPL 针对 DMRC 就支付对其有利的仲裁裁决的会费而提交的执行请愿书作出的。
2021 年 11 月，最高法院驳回了 DMRC 提出的请求复审其维持 2017 年仲裁裁决有利于 DAMEPL 的判决的请求。
最高法院已于 2021 年 9 月 9 日维持 2017 年对 DMRC 可执行的仲裁裁决，并表示法院撤销仲裁裁决的趋势令人不安。
它撤销了高等法院的命令，该命令搁置了有利于 DAMEPL 的仲裁裁决，DAMEPL 因安全问题退出了机场快线地铁线路的运营。
仲裁庭在其 2017 年 5 月的裁决中接受了 DAMEPL 的说法，即由于火车将要经过的高架桥存在结构缺陷，无法在该线路上运营运营。
两者之间的特许权协议于 2008 年 8 月 25 日签署。根据协议，DMRC 将进行土建工程，不包括在车辆段的工程，其余部分，包括项目系统工程，将由 DAMEPL 执行，Reliance Infrastructure 和一家西班牙建筑公司的合资企业，分别持股 95% 和 5%。
机场快线于 2011 年 2 月 23 日投入使用，投资超过 288.5 亿卢比，资金来自 DAMEPL 发起人基金、银行和金融机构。
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