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DoorDash 周三表示，它将开始向送货司机提供每小时最低工资的选择，而不是每次送货都赚钱。
薪酬的重大转变可能是对一些送货员报酬不公平的担忧的答案。 它还可以激励司机去接受那些支付不高且通常会避免的小订单。
DoorDash 表示，司机将能够选择是否为每个订单赚钱——通常是几美元的基本工资加上行驶里程的补偿——或者每小时收取固定金额。
每小时费率仅包括活跃时间，即接受订单和交付订单之间的时间，不包括司机等待下一个订单的时间。 司机将能够在两种付款方式之间切换。 该公司表示，小费将计入每小时基本工资之外。
DoorDash 使用零工工人来运输食品和其他货物，该公司在纪念 DoorDash 成立 10 周年的产品活动 Dash Forward 上宣布了这一变化。
DoorDash 表示，添加支付选项是为了响应司机的反馈，也是因为它希望赋予司机更多的决策权。
“我们经常听到的一件事是关于选择的：选择他们赚钱的时间、地点和方式非常重要，”该公司 Dasher & Logistics 团队负责人 Cody Aughney 说。
近年来，零工工人与 DoorDash 和 Uber 等公司之间的关系一直受到监管机构和劳工活动人士的审查。 最大的问题是如何对这些工人进行分类以及他们是否得到足够的报酬。
零工司机通常是独立承包商，他们自己负责费用，并且不像全职员工那样获得福利。 他们长期以来一直抱怨自己的工资过低，有时还受到公司的剥削。
DoorDash 表示，选择按小时付费的司机和那些每次送货赚钱的司机可能会赚到类似的钱。 该公司表示，最低报酬将取决于所在地区，范围为每小时 10 美元至 19.50 美元。
新的付款方式类似于 22 号提案，这是一项 2020 年加州投票提案，得到了零工公司的支持，并保证司机获得最低工资和其他有限的福利，以换取他们不被归类为雇员。
但 DoorDash 表示，两者之间存在很大差异：司机可以根据需要在按小时付费和按次送货付费之间切换。 新系统不会在加利福尼亚州、西雅图或纽约使用，这些地区已经通过了司机最低工资法律。
塞尔吉奥·阿维迪安 (Sergio Avedian) 是一名长期司机，也是 The Rideshare Guy（一个为零工司机提供建议的博客）的撰稿人，他表示按小时付费的选择“给司机带来了一点舒适区”。
阿维迪安鼓励司机拒绝不太可能提供体面发薪日或良好小费的订单，他表示，按小时付款可能是 DoorDash 让他们接受原本会跳过的小额送货的一种方式。
“对他们来说，重点是尽可能多地推送订单，而对司机来说，这可能会给他们一些安全感，”他说。
DoorDash 表示，由于一些司机确实会拒绝不太理想的订单，因此那些接受所提供的一切的司机会收到不成比例的更便宜的送货服务，从而处于不利地位。 该公司表示，每小时最低工资将有助于该群体。
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