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IIT-Madras 孵化的 ePlane Company (TEC) 是一家制造飞行出租车的高科技初创公司，计划在 A 轮融资中筹集 2000 万美元。 该公司的联合创始人兼技术负责人 Satyanarayanan Chakravarthy 表示，它需要资金用于原型开发、基础设施扩展和人才招聘，因为它准备在年底或明年初推出其 e200 飞行电动出租车的第一个原型。
2022 年 1 月，TEC 在 A 轮前融资中筹集了 500 万美元， 2021 年 3 月的种子轮融资 100 万美元.
TEC 于 2016 年 4 月推出，最近对其 ePlane e50 进行了首次飞行测试，这是印度最大的采用电动垂直起降 (eVTOL) 技术的无人机。 它测试了从垂直起飞/悬停到向前飞行的初始过渡，以及反向过渡回悬停/垂直着陆，同时打开和关闭前向螺旋桨，同时仍然通过垂直螺旋桨控制飞机，他告诉 事业线.
测试期
当被问及 TEC 的下一步行动时，IIT-Madras 教授 Chakravarthy 表示，该公司将继续“严格测试”e50，同时推进 e200 的开发。
e50 是作为 e200 的技术演示而开发的。 每次旅行能够运输高达 50 公斤的有效载荷，它有可能弥合物流、医疗保健和电子商务领域的中英里市场差距，在仓库之间运输中小型包裹，以及在工作地点之间移动小型机器或工具， 他说。
在德里、孟买、班加罗尔和加尔各答等主要大都市，交通拥堵每年造成 220 亿美元的损失。 TEC 表示，除了在偏远和农村地区运送货物外，它正在制造电动飞机，使城市内的通勤速度提高 10 倍，其价格与公路出租车相似。
无人机阵容
该公司设计了三种无人机 (UAV) 模型——Ek Hanz、Scout 和 Vayu。 全电动 Ek Hanz 的设计可提供高达 6 公斤的有效载荷，并以 50 公里/小时的巡航速度连续飞行 100 公里。 这家初创公司表示，其受版权保护的机器学习算法可实现无监督飞行。
车辆像无人机一样通过一键式按钮垂直起飞和降落。 但是，它会像飞机一样向前移动，并自动检测树木或电线杆等障碍物以确保安全飞行。
Scout 是一款专为移动监控和安全而设计的无人机，具有强大的机载处理器和持久耐用的电池。
正在开发混合自动驾驶仪电子飞机 Vayu，以在大范围内进行监视。 虽然它比 Ek Hanz 小，但 Vayu 可以一次充电连续飞行两个多小时。
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