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印度的 Hero Moto 是全球销量最大的摩托车制造商，周五在全球推出了其首款电动滑板车，希望赶上引领向清洁交通转型的新兴企业。
与印度其他一些传统汽车制造商一样，Hero 在推出电动两轮车方面一直处于落后状态，这给了由 Tiger Global 支持的 Ather Energy 和软银集团支持的 Ola Electric 等初创公司提供了先发优势。
“虽然我们可能希望比我们更早推出这款产品，但为了每个人的更大利益，我们必须让它绝对正确，”董事长 Pawan Munjal 在斋浦尔的发布会上告诉记者。
印度希望到 2030 年，电动踏板车和电动自行车占两轮车总销量的 80%，而目前这一比例约为 2%。
面对油价上涨，随着人们远离汽油踏板车，销售正在加速，但最近一连串着火的电动踏板车引发了人们对安全性的担忧，危及消费者信心。
有人担心这可能会破坏对该国碳减排目标至关重要的行业的增长。
Hero 的首个型号 Vida Plus 的价格将从卢比开始。 1,45,000 卢比 – 高于印度大多数电动滑板车 – 一次充电的最小续航里程为 143 公里，类似于 Ather。
该公司对电动汽车初创公司进行了一系列投资。 9 月，Hero 表示将在加利福尼亚州的 Zero Motorcycles 投资 6000 万美元（近 50 亿卢比），共同开发电动摩托车。 1 月，它宣布在 Ather 投资超过 5600 万美元（近 46 亿卢比），并于 2021 年与台湾的 Gogoro 合作开发电池共享基础设施。
Hero 将于 10 月 10 日开始接受预订，并于 12 月开始交付。
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