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美国科技公司 IBM 和丹麦物流公司马士基已决定停止其共同开发的区块链支持的供应链平台 TradeLens，理由是缺乏“全球行业协作”是该决定背后的一个关键原因。
马士基在 11 月 29 日表示，它已开始立即采取行动停止平台上的运营，该平台应在 2023 年第一季度全面生效：
“TradeLens 团队正在采取行动撤回产品并终止平台 […] 在此过程中，所有相关方都将确保在不中断业务的情况下照顾到客户。”
虽然两家公司于 2018 年 8 月推出了基于区块链的航运解决方案，以帮助行业参与者采用更高效的国际供应链实践，但马士基表示该平台并未达到维持运营的“商业可行性”水平：
马士基业务平台负责人 Rotem Hershko 表示：“虽然我们成功开发了一个可行的平台，但全球行业全面合作的需求尚未实现。因此，TradeLens 尚未达到继续工作所需的商业可行性水平并满足作为独立企业的财务预期。”
马士基表示，该公司将继续努力实现供应链数字化，并通过替代解决方案增加行业创新，以实现通过 TradeLens 设想的预期目标。
TradeLens 的功能是实时跟踪和处理每批货物的关键供应链数据，然后在链上标记分布式且不可变的事件记录，供所有相关参与者访问和验证。
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尽管 TradeLens 没有达到 IBM 和 Marersk 最初设想的高度，但这两家公司还是成功地将 150 多家公司纳入了以供应链为中心的区块链，其中包括许多港口运营商、航运公司和物流供应商。
这些公司中有两家世界上最大的集装箱运输公司，CMA CGM 和地中海航运公司，它们于 2020 年 10 月集成了该系统。
TradeLens 的终止是因为 IBM 的数据称该平台为用户节省了大约 20% 的文档成本，并将运送货物所需的时间减少了 40%。
根据 Statista 的说法，区块链技术使保存数据记录更容易、更透明、更安全，这主要是由于其不可变的性质。
尽管如此，一些缺点继续阻碍区块链在供应链领域的采用，包括高交易成本、隐私问题、可扩展性问题和缺乏行业协作，TradeLens 的采用滞后就是证明。
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