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美国国家航空航天局局长周五宣布，由杰夫·贝索斯的航天公司蓝色起源公司领导的团队赢得了梦寐以求的美国国家航空航天局合同，建造一艘将宇航员送往月球表面和从月球表面返回的航天器，为一场高风险竞赛画上句号。
在 2021 年授予埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的 SpaceX 30 亿美元（近 2485 亿卢比）用于宇航员自 2018 年最后一次阿波罗任务以来首次登上月球后，NASA 的决定将让该机构根据其 Artemis 计划第二次登上月球。 1972.
那些使用 SpaceX 星际飞船系统的初始任务定于本十年晚些时候进行。
Blue Origin 的月球着陆器负责人 John Couluris 表示，Blue Origin 的合同价值约为 34 亿美元（近 2815 亿卢比），NASA 的勘探负责人 Jim Free 表示，Blue Origin 私人贡献了该金额的“远北”部分。
“很荣幸能与@NASA 一起踏上将宇航员送上月球的旅程——这次留下来，”Amazon.com 亿万富翁创始人贝佐斯在宣布这一消息后发推文说。
Blue Origin 计划与洛克希德马丁公司、波音公司、航天器软件公司 Draper 和机器人公司 Astrobotic 合作建造其 52 英尺（16 米）高的蓝月着陆器。
SpaceX 的 Starship 着陆器准备在 NASA 的 Artemis 计划下进行前两次宇航员登月，每次任务都会派遣一对宇航员到月球表面。 计划于 2029 年登陆的蓝月计划也有望将两名宇航员送上月球表面。
美国宇航局局长比尔尼尔森说：“我们的伙伴关系只会为人类太空飞行的这个黄金时代增添色彩。” 他补充说，为该机构的 Artemis 任务配备第二个月球着陆器可以促进商业竞争，这与近年来降低 NASA 成本的趋势相呼应。
周五在华盛顿宣布的结果是 Blue Origin 期待已久的结果，该公司在过去的合同竞争中未获成功。 这家航天公司击败了 Leidos 旗下国防承包商 Dynetics Inc 的竞标，Dynetics Inc 是与诺斯罗普·格鲁曼公司 (Northrop Grumman) 的合作伙伴关系的负责人。
这些公司在 2021 年的合同中输给了 SpaceX，这是最初登月器采购计划的一部分。 根据该计划，美国国家航空航天局表示最多可以选择两家公司，但指责预算限制只与 SpaceX 合作。
这份新合同对贝佐斯来说是一个鼓舞，自 2000 年创立蓝色起源以来，他已向该公司投资数十亿美元，以与卫星发射和载人航天领域的主导力量 SpaceX 竞争备受瞩目的商业和政府太空合同。
在 2021 年失败后，Blue Origin 未能成功推翻 NASA 无视其 Blue Moon 着陆器的决定，首先是与监管机构，然后是法庭。
Blue Origin 和立法者向 NASA 施压，要求其授予第二份月球着陆器合同，以促进商业竞争并确保该机构有后备登月之旅。 NASA 在 2022 年初宣布了第二份着陆器合同计划。
Couluris 将领导 Blue Origin 的月球着陆器开发，他说周五的奖项是艰苦奋斗的结果。
“我们已经工作了一段时间，我们仍然准备好了，”他说。
© 汤森路透 2023
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