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NTA Metropolitan Mass Transit System Ltd. 今天发布了运营特拉维夫大都会地区轻轨绿线和紫线的招标，目前正在建设中。 建设完成后运营线路的招标价值数十亿谢克尔。
根据招标，运营这些线路的特许权将授予 10 年。 运营商将负责与建设线路的公司合作，雇用劳动力以及线路完工后的试运行期，并且需要获得监管机构的许可和地下车站的营业执照绿线。
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与此同时，这些线路的运营时间表近年来已多次推迟。 原定于 2025 年开始运营的绿线随后推迟到 2027 年，现在计划于 2028 年开始运营。该线全长 39 公里，南起里雄莱锡安和霍隆，北至荷兹利亚，全长 4 公里特拉维夫的地下轨道。 绿线将有 63 个车站，预计每天可运送 200,000 名乘客。
紫线最初也计划于 2025 年开始运行，但已推迟到 2026 年，最近推迟到 2027 年。该线路将沿着特拉维夫的 Arlozorov 街，经 Givatayim 和 Ramat Gan 到达 Aluf Sadeh，然后到达 Givat Shmuel 和 Or Yehuda东部。 紫线全长27公里，设有46个车站，每天运送乘客20万人次。
运营红线的招标由 Tevel 赢得，经过多次交易后，这条线路将在未来几周内在佩塔提克瓦和巴特亚姆之间运行。
NTA 首席执行官 Haim Glick 说：“这是在拥挤的特拉维夫大都市 Gush Dan 推广轻轨网络的又一重大举措。红线、绿线和紫线将共同改变所有人的交通和出行习惯来到以色列中部的人们，在未来随着三条地铁线路的加入，将在就业、休闲、空气污染和对经济的贡献等许多不同的生活领域带来真正的革命。”
由 Globes 出版，以色列商业新闻 – en.globes.co.il – 2023 年 5 月 31 日。
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