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由于官员们将主要绿色目标提上日程进行审查，而且一位部长暗示一项关键承诺可能会被淡化，政府的净零排放计划陷入了混乱。
唐宁街被迫坚持“维持”到 2050 年实现净零排放的承诺，但首相发言人表示，Rishi Sunak 正在“确保我们听取消费者和企业的意见”。
受到严格审查的计划包括到 2035 年逐步淘汰燃气锅炉以及到 2030 年禁止销售新的汽油和柴油汽车。
苏纳克的发言人表示，这两项举措“仍然是我们的承诺”，但总理表示，他希望让那些已经在应对不断上涨的生活成本的家庭变得“更容易”。
“我不想添加更多内容，我想让事情变得更容易，”苏纳克先生说。
他补充道：“所以，是的，我们将在实现净零排放方面取得进展，但我们将以适当且务实的方式做到这一点，不会给人们的生活带来更多麻烦和更多成本。”
而且，在接受广播公司的一轮采访时，外交部长安德鲁·米切尔最初没有承诺维持 2030 年汽油和柴油禁令，称人们应该“等待任何公告”，而他无法“对未来做出预言”。
此前几天，保守党后座议员向政府施压，要求推迟或放弃到 2050 年实现净零碳排放的计划。
保守党在乌克斯布里奇补选中以微弱优势获胜，绿色政策给消费者带来的成本成为人们关注的焦点，而这次补选中几乎完全是由于反对伦敦市长萨迪克·汗扩大超低排放区（Ulez）的计划而推动的。
据了解，部长们将围绕一些净零政策划定界限，而其他政策则面临淡化或废除。 《泰晤士报》周一报道称，官员们正在考虑在 2030 年期限内给予“阿斯顿·马丁豁免”，这将使小型汽车制造商有更长的时间转向电动汽车。
报告称，交通流量低的社区也面临禁令，房东将有更长的时间来实现能源效率目标。
苏纳克表示，他不希望应对气候危机的政策给家庭带来“麻烦”。
苏纳克政府将以一种不会给人们带来“更多麻烦”的方式迈向净零排放
（盖蒂图片社）
总理表示，他希望以“适度和务实”的方式行事，以免“不必要地”影响生活，因为他面临着来自党内右翼的压力。
在有人指责他对环境“不感兴趣”之后，他周一坚称，实现净零排放对他来说“当然”很重要。
但由于应对紧急情况的政策紧张，他没有具体再次承诺从 2030 年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。
保守党上周以微弱优势保住了阿克斯布里奇，保守党议员一直呼吁苏纳克先生重新考虑他的环境计划。
前商务大臣雅各布·里斯-莫格爵士和英国脱欧公投后当选的保守党议员新保守党团体联合领导人丹尼·克鲁格一直敦促首相重新考虑绿色倡议的最后期限。
雅各布爵士表示，废除“不受欢迎、昂贵”的政策将是一个“真正的机会”，并提议废除鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)担任首相期间宣布的2030年禁令。
但苏纳克先生也面临保守党某些方面对环境漠不关心的指控，保守党同僚扎克·戈德史密斯勋爵辞职并指责苏纳克先生对环境“不感兴趣”。
伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 坚持其政策，将未达到排放标准的车辆每日 12.50 英镑的收费扩大到首都郊区。
在工党以 495 票未能夺取乌克斯布里奇和南莱斯利普之后，工党领袖基尔·斯塔默爵士敦促他“反思”旨在减少空气污染的政策。
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