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©路透社。 2018 年 11 月 6 日，在法国图卢兹附近的 Colomiers 的一架空中客车飞机上拍摄了低成本航空公司 Spirit Airlines 的标志。路透社/Regis Duvignau/文件照片
拉杰什·库马尔·辛格
芝加哥（路透社）——根据路透社看到的一份工会备忘录，Spirit Airlines 在两年内为其飞行员提供了高达 43% 的累计加权平均加薪。
这笔交易进一步证明了飞行员正在享受议价能力，因为承运人正在努力满足蓬勃发展的旅行需求。 一周前，达美航空公司 (NYSE:) 在一份新合同中为其飞行员提供了三年内 34% 的累计加薪。
在周五发给其成员的一份备忘录中，Spirit 的飞行员工会表示，该协议将使副驾驶的累计加权平均加薪 43%，机长的工资在两年内增加 25%。 备忘录称，总体而言，这将导致 Spirit 飞行员的薪酬累积加权平均增长 34%。
代表这家超低成本航空公司飞行员的航空公司飞行员协会 (ALPA) 表示，新合同协议为飞行员带来了 4.63 亿美元的经济收益，即未来两年的 27%。
如果飞行员批准，这份为期两年的协议将于 1 月 1 日生效。工会成员对该提议进行投票的日期尚不清楚。 试点工会计划在 12 月 14 日至 20 日期间进行路演，以争取对该交易的支持。
拟议的合同还规定了更高的培训费用和增加对 401(k) 的贡献。 ALPA 表示，该交易涉及 Spirit 飞行员的“零让步”。
“这份协议……与精神号和其他大型喷气式飞机承运人之前的谈判周期形成鲜明对比，飞行员在谈判全面的飞行员合同时忍受了多年停滞不前的补偿，”精神号飞行员工会负责人瑞安·穆勒 (Ryan Muller) 说。
ALPA 表示，拟议的合同将涵盖 3100 名 Spirit 飞行员。
精神没有回应置评请求。
在大流行最严重的时候裁员数千人后，航空公司正在努力解决飞行员短缺的问题，这提高了工人的议价能力。
Jefferies 的分析师估计美国缺少 10,000 名飞行员。 这种供需缺口预计将持续到 2027 年。
7 月，Spirit 同意以 38 亿美元的价格将自己出售给 JetBlue Airways (NASDAQ:) Corp，预计最迟于 2024 年上半年完成。虽然 Spirit 的股东已批准合并，但交易的命运取决于关于获得监管批准。
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