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无论好坏，优步都是零工经济的重要组成部分，也是曾经在整个移动领域引发冲击波的颠覆者。 然而，现在，优步正在被搭便车。 据报道，该公司正在处理影响深远的网络安全漏洞。 据这家网约车巨头称，攻击者无法访问敏感的用户数据，或者至少没有证据表明并非如此。 无论敏感的用户数据是否被泄露，这个案例都指向了当今应用程序的一个长期存在的问题。 为了方便，我们能否继续牺牲我们的数据——进而牺牲我们的隐私和安全？
Web2，可破解蜜罐之地
优步的数据泄露记录并非一尘不染。 就在 7 月，这家叫车巨头承认在 2016 年隐瞒了一起泄露 5700 万客户个人数据的大规模违规行为。 从这个意义上说，新事件发生的时机再糟糕不过了，而且考虑到确定此类违规行为造成的损害需要多长时间，事件的全部规模尚未显现。
Uber 的数据泄露事件并不少见——Web2 应用程序无处不在，不断深入我们的生活，其中许多应用程序，从 Facebook 到 DoorDash，也遭受了泄露。 Web2 应用程序在消费者领域及其他领域的扩散越多，从长远来看，我们就越经常遇到此类事件。
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问题归结为基于 Web2 构建的应用程序的架构。 通过他们集中的技术堆栈，他们自然地创建了包含用户敏感数据的蜜罐，从支付细节到消费者行为。 随着用户通过各种消费类应用程序汇集越来越多的数据，黑客有越来越多的蜜罐可以追捕。
唯一真正解决这个问题的方法也是最激进的——消费者应用程序应该拥抱 Web3，重组他们的数据和支付架构，以赋予用户更多的安全性和隐私性，并迎接这个互联网的新时代。
Web3 Uber 会是什么样子？
Web3 并不一定意味着我们与之交互的应用程序界面发生了变化。 事实上，有人可能会争辩说，连续性和相似性是采用的关键。 Web3 Uber 在表面上看起来和感觉都差不多。 它将与现有的 Web2 叫车应用程序具有相同的总体目的和功能。 然而，在甲板下面，这将是一个非常不同的野兽。 Web3 的所有好处，例如去中心化治理、数据主权和包容性货币化模型——民主分配收入的系统——都是在表面下设计的。
Web3 是关于可验证所有权的。 这是人们第一次可以通过网络可验证地拥有资产，无论是数字资产还是实物资产。 这与加密货币形式的价值所有权有关，但在 Web3 网约车的情况下，它还涉及保留您的数据所有权以及应用程序、基础网络和车辆本身的所有权。
实际上，Web3 Uber 将允许用户控制他们提供多少数据、提供给谁以及何时提供。 Web3 优步将放弃集中式数据库，转而采用点对点网络。 自我主权身份——你拥有和控制的去中心化数字身份证——将允许人和机器拥有去中心化的数字护照，它们的正常功能不依赖于任何一个中央机构。
司机和乘客将能够通过他们的 SSI 在 Web3 叫车应用程序上以完全点对点的方式验证自己。 他们还可以选择他们想分享或出售哪些数据以及向谁出售，对他们的个人信息和数字足迹行使完全所有权。
去中心化治理将带来另一个重大转变。 这将意味着所有利益相关者，无论是司机、乘客、应用程序开发人员还是投资者，都将有能力在各个层面上共同拥有、共同治理和共同盈利——从为去中心化应用程序 (DApp) 提供动力的基础设施到DApp 本身的复杂性。 对于用户来说，这将是一个用户的叫车应用程序。
想象一下，优步收取的费用是由司机和乘客投票决定的，而不是由硅谷的董事会决定的。 询问下一位优步司机他们对此有何看法。 就用户而言，他们将能够将诸如灾难时价格飙升之类的事情投票到垃圾箱中。 对于世界各地的司机来说，Web3 叫车服务意味着在没有第三方公司中介的情况下获得公平的报酬。
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Web3 还实现了一种新的共享经济，在这种经济中，任何人、任何地方都可以通过机器不可替代代币 (NFT) 来拥有由叫车应用程序或任何其他类型的以车辆为中心的应用程序使用的车辆——代表所有权的代币真实世界的车辆池。 这些车辆所在的社区有可能拥有对这些车辆的所有权，赋予他们对如何使用这些车辆进行投票的能力，并为他们提供收入来源。 这些越来越智能的机器为社区提供的商品和服务越多，社区的收入就越多。 Web3 正在改变现状。
消费者应用程序向 Web3 的转变将解决持续违规的根本原因，消除对集中式数据蜜罐的需求，而不必让用户的事情变得更加复杂。 尽管这本身就是一个巨大的范式转变，但数据主权只是 Web3 Uber 相对于 Web2 Uber 的优势之一。
未来，区块链将成为像 Google Pay 的内部运作一样不为人知的东西——对于那些希望查看它的人来说，完全可以访问它。 这将是用户在订购披萨或叫车时在不知不觉中与之交互的东西——但对于数字时代更公平、更民主的社会来说绝对是必不可少的。
马克斯泰克 是 peaq 的联合创始人，peaq 是一个区块链网络，为 Polkadot 上的物联网提供动力。
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